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LNG船市场又将迎来暗淡一年
日期:2015-01-21 来源:国际船舶网 点击数:


2014年对于LNG船船东来说不甚满意,而2015年LNG运输市场又将迎来暗淡的一年。据航运咨询机构德鲁里所提供的数据显示,在过去的一年里,LNG船运价持续受到供求失衡影响的下行压力,传统型LNG船在现货市场上的平均日租价为50000美元,相比2013年的98000美元仅有一半水平。而2014年现代化型双燃料柴电动力LNG船在现货市场上的平均日租价为68000美元,相比2013年的110000美元同样有所下跌。


自2011年福岛核电站事件以来,亚洲对LNG进口的需求到2014年已有所冷却。日本经济状况疲弱,韩国核反应堆的重启以及火电厂运营良好导致LNG航运需求不断减少。在过去的一年里,与其他更廉价的燃料(主要是煤炭)相比,LNG不再是一个供应驱动的市场,而逐渐发展成自有的利基市场。而在2015年里,LNG船市场上预计将有37艘新船运力加入,这将在亚洲经济走弱的情况下,进一步对LNG船市场上的船舶利用率继续施加压力。


目前日本经济仍然挣扎在通货紧缩和高公共债务这两大危机上,尽管日本政府试图通过扩张性的货币政策来增加公共支出,支持经济发展,但目前这一举措并没有造成任何改善的迹象。此外,日本核监管局已暂时批准了两个核反应堆的安全情况,一旦这些工厂开始运作,那么LNG的进口量预计将继续下降。


而在韩国,一些在2014年关闭的核反应堆近日重新启动,并将取代LNG。这些工厂的重新运作,将使得在未来的一年里该国对LNG的进口需求不断减少。同时,韩国能源经济研究所预计,韩国对LNG的需求和进口将在2015年之后放松。不过,由于今年年初以来原油价格已跌破50美元/桶,若石油价格继续走低,LNG价格预计将同样走跌,这将使得LNG价格重新具备竞争力,从而继续创造市场需求,为LNG航运市场继续提供动力。


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